پاؤڈر مواد کی نقل و حمل کے لئے نیم ٹریلر کی خصوصیات

1. فریم اور کرشن پن: فریم ایک اسپیس فریم کی قسم کا لو الائے سٹیل ویلڈیڈ ڈھانچہ ہے، اور فریم کو دو ٹی کے سائز کے طول بلد بیم اور بیم کے ذریعے ویلڈیڈ کیا جاتا ہے تاکہ بوجھ کو سہارا دیا جا سکے۔ گاڑی کے فریم کے اگلے حصے کے نیچے ٹریکٹر کے ساتھ ایک کرشن پن اور ایک کرشن پن پلیٹ جڑی ہوئی ہے، اور اس کی تفصیلات نمبر 90 ہے۔ کرشن پن کو جمع کیا گیا ہے اور اسے تبدیل کرنا آسان ہے۔ ایئر بریک کنیکٹر اور وائر کنکشن ساکٹ گاڑی کے فریم کے سامنے والے بیم پر نصب ہیں۔ لائٹنگ یا سگنلنگ ڈیوائسز فریم کے سامنے، پیچھے اور اطراف میں نصب ہیں۔

2. معطلی کا نظام: طول بلد بیم کے پچھلے نچلے حصے کو سسپنشن ڈیوائس سپورٹ کے ساتھ ویلڈیڈ کیا گیا ہے، اور سامنے کے نچلے حصے میں سپورٹ ڈیوائس سپورٹ ہے۔ معطلی کا نظام ایک تین محور پتی کی بہار کا سسپنشن ہے، جو بوجھ کو سہارا دینے اور ڈرائیونگ وائبریشن کو جذب کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ لیف اسپرنگ سسپنشن سسٹم کو ایکسل باڈی پر U شکل والے بولٹ کے ساتھ جوڑا جاتا ہے۔

پارکنگ بریک کو انرجی سٹوریج کے اسپرنگ بریک سسٹم کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے، اور وہیل بریک پارکنگ بریک کی طرح ڈبل ہو جاتی ہیں۔ ڈھلوان پر پارکنگ یا پارکنگ کرتے وقت اس ڈیوائس کا استعمال کریں۔

3. ایکسل اور پہیے: سسپنشن سسٹم کے تحت ایک ہی ڈھانچے والی تین ایکسل اسمبلیاں نصب ہیں۔ ایکسل ایک مربع ٹیوب ایکسل ہے، اور ایکسل باڈی کو لیف اسپرنگ سسپنشن لگانے کے لیے پلیٹ فارم اور بریک ایئر چیمبر لگانے کے لیے ایک بریکٹ فراہم کیا گیا ہے۔ شافٹ ہیڈ پہیے، حبس اور بریک لگانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔

4. سپورٹ ڈیوائس: انڈیکس کار سے الگ ہونے کے بعد سیمی ٹریلر کو قابل اعتماد طریقے سے پارک کرنے کے لیے، فریم کے سامنے والے سرے پر بائیں اور دائیں لنکیج یا بائیں اور دائیں سنگل ایکشن والے دو سپورٹ ڈیوائسز نصب کیے گئے ہیں۔ یہ ایک سکرو ڈرائیو میکانزم، ایک بیول گیئر ڈرائیو میکانزم، ایک دو رفتار میں کمی کا باکس، ایک ٹرانسمیشن راڈ، اور ایک آپریٹنگ ہینڈل پر مشتمل ہے۔ جب ہینڈل کو تیز رفتار لفٹ کے لیے دھکیل دیا جائے تو مڑیں، اور جب ہینڈل کو کم رفتار کے لیے باہر نکالا جائے تو مڑیں۔ جب بنیاد زمین کو چھوتی ہے، تو اٹھانے کے لیے صرف کم گیئر استعمال کیا جا سکتا ہے۔

5. بریک اور اس کا آپریٹنگ ڈیوائس: سیمی ٹریلر ڈبل پائپ نیومیٹک بریک سسٹم کو اپناتا ہے اور اینٹی لاک بریک سسٹم (ABS) سے لیس ہوتا ہے۔ سروس بریک سسٹم بنیادی طور پر ایئر جوائنٹس، انفلیشن پائپ لائنز، آپریٹنگ پائپ لائنز، ایمرجنسی ریلے والوز، ایئر اسٹوریج ٹینک، بریک چیمبرز اور وہیل بریک پر مشتمل ہوتا ہے۔ انفلیشن پائپ لائن کا گیس کنیکٹر ٹریکٹر کے ایئر ٹینک سے منسلک ہوتا ہے، اور آپریٹنگ پائپ لائن کا گیس کنیکٹر ٹریکٹر کے بریک والو سے جڑا ہوتا ہے۔ جب نیم ٹریلر بریک کرتا ہے، تو ہر بریک چیمبر بیک وقت کام کرتا ہے۔ جب ڈرائیور بریک پیڈل پر قدم رکھتا ہے، سیمی ٹریلر کا ہر بریک چیمبر پاؤں کی عام بریک کو محسوس کرنے کے لیے کام کرتا ہے۔ جب انفلٹیبل پائپ لیک ہو یا پھٹ جائے، یا ٹریکٹر ڈرائیونگ کے دوران اچانک سیمی ٹریلر سے منقطع ہو جائے اور پائپ لائن منقطع ہو جائے، سیمی ٹریلر خود بخود بریک لگا سکتا ہے۔ جب کار اور ٹرین رک جاتی ہے اور ٹریکٹر کو سیمی ٹریلر سے الگ کر دیا جاتا ہے تو سیمی ٹریلر خود ہی بریک لگا سکتا ہے۔ اگر پارکنگ کا وقت کم ہے تو پارکنگ بریک کا استعمال ضروری نہیں ہے۔

6. الیکٹریکل سسٹم: سیمی ٹریلر ایک بین الاقوامی جنرل برقی نظام سے لیس ہے جو ٹریکٹر کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے۔ گاڑی کے فریم کے سامنے والے بیم پر الیکٹرک کنیکٹر ساکٹ ہے۔ فریم کے عقب میں بریک لائٹس، ٹرن سگنلز، پارکنگ لائٹس، ریورسنگ لائٹس، لائسنس پلیٹ لائٹس، فوگ لائٹس اور تکونی ریفلیکٹرز، فرنٹ پوزیشن لائٹس اور چوڑائی لائٹس، سائیڈ مارکر لائٹس، اور فرنٹ رائٹ ABS انڈیکیٹر لائٹ سے لیس ہیں۔ مختلف لیمپوں کا وولٹیج DC 24V ہے۔

7. ٹینک کا جسم: ٹینک کا جسم ایک تمام دھاتی ویلڈیڈ حصہ ہے۔ ٹینک باڈی ایک بند میٹریل لوڈنگ کنٹینر ہے جو عام کاربن سٹرکچرل اسٹیل پلیٹ بٹ جوائنٹس اور سٹیمپڈ ہیڈ ویلڈنگ سے بنتا ہے، جس کا حجم 55m3 ہے۔ ٹینک میں داخل ہونے کے لیے اوپر مین ہولز اور پیدل چلنے کے لیے پلیٹ فارم ہیں جو لوڈ کرنے، اتارنے اور دیکھ بھال کرنے والے اہلکاروں کے لیے ہیں۔ ٹینک کے اندر ایک فلوائزڈ بیڈ ایئر چیمبر ہے۔ ایئر چیمبر ایک سلائیڈ پلیٹ اور ایئر بیگ پر مشتمل ہوتا ہے، تاکہ کمپریسڈ ہوا ایئر بیگ سے گزر کر پاؤڈر کے مواد کو فلوڈائز کرے اور پھر ڈسچارج پائپ سے خارج ہو جائے۔ پلازما CNC کٹنگ مشین سے سر کو خالی کیا جاتا ہے، اور پھر اسے طاقت بڑھانے کے لیے نقلی فلانگنگ مشین کے ساتھ ایک بار گھومنے سے بنایا جاتا ہے۔ مادی نقصان سے بچنے کے لیے فلانگنگ پر دستی دستک کی اجازت نہیں ہے۔

8. بیرونی طاقت اور ایئر کمپریسر: بیرونی ویچائی 4100 انجن اور ووہو 10.00 گاڑی کا ایئر کمپریسر یونٹ گاڑی کو اتارتے وقت ہوا کا کافی دباؤ یقینی بناتا ہے۔